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寶鋼湛江鋼鐵項目與武鋼防城港項目備受外界關(guān)注，除了與其籌劃建設時(shí)間之長(cháng)、工程之巨大、耗資之大有關(guān)，還與外界對其前景擔憂(yōu)密切相關(guān)。

2012年5月，湛江項目與防城港項目獲批。工信部在鋼鐵工業(yè)“十二五”中明確提出加快建設湛江、防城港沿海鋼鐵精品基地，以解決鋼鐵“北重南輕”的格局，從根本上解決“北鋼南運”問(wèn)題，徹底改變東南沿海鋼材供需矛盾。

在上述千萬(wàn)噸級鋼鐵項目籌劃、建設和投產(chǎn)的過(guò)程中，時(shí)間悄悄地改變了一切。

在兩個(gè)項目準備前期工作的2008年，全國鋼鐵產(chǎn)能已經(jīng)突破6億噸，2009年突破7億噸，2010年突破8億噸……在湛江鋼鐵項目和防城港項目等待批復的過(guò)程中，鋼鐵產(chǎn)能越來(lái)越多。

今年9月25日，寶鋼湛江項目1號高爐將進(jìn)行點(diǎn)火，這意味著(zhù)這個(gè)籌劃近8年的大工程進(jìn)入投產(chǎn)階段，然而，在漫長(cháng)的等待過(guò)程中，鋼鐵環(huán)境早已“物是人非”，業(yè)內人士也戲稱(chēng)寶鋼湛江項目“起了個(gè)大早，卻趕了個(gè)晚集?！?/span>

“拖了那么久，整個(gè)市場(chǎng)發(fā)生了巨大變化，2008年的時(shí)候國內鋼鐵產(chǎn)能才6.5億噸，去年底是12億噸，產(chǎn)能翻了幾乎一倍，需求飽和，過(guò)剩嚴重?！蔽业匿撹F資訊總監徐向春對記者表示。

或許正是因為項目拖太久，面對市場(chǎng)寒冬的考驗，寶鋼湛江項目也在不斷調整。

2013年8月，寶鋼股份宣布，湛江項目的靜態(tài)投資總額為415億元，而該項目獲批時(shí)的計劃投資額高達696.8億元。今年2月，環(huán)保部披露湛江鋼鐵項目產(chǎn)能規模有所縮小，變更為年產(chǎn)鐵水823萬(wàn)噸、鋼水892.8萬(wàn)噸、鋼坯875萬(wàn)噸及鋼材820萬(wàn)噸。而項目獲批時(shí)的生產(chǎn)規模為年產(chǎn)鐵水920萬(wàn)噸、鋼水1000萬(wàn)噸、鋼材938萬(wàn)噸。