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12日晚11點(diǎn)30分左右，天津濱海新區瑞海國際物流有限公司危險品倉庫發(fā)生爆炸。爆炸發(fā)生后，天津市政府和濱海新區正全力組織力量撲滅爆炸火勢，并對現場(chǎng)進(jìn)行深入搜救。

《每日經(jīng)濟新聞》注意到，天津港是北方地區主要的鋼材進(jìn)出口、運輸港口，同時(shí)是我國最重要的鐵礦石存儲流通地之一，此次爆炸事故是否對鋼材及鐵礦石市場(chǎng)產(chǎn)生影響？

鋼材現貨價(jià)格穩定

最新數據顯示，8月13日天津市場(chǎng)鋼材現貨價(jià)格暫時(shí)以穩為主，除熱軋板卷價(jià)格出現個(gè)別小幅下調外，其他品種仍維持昨日價(jià)格。目前來(lái)看，天津濱海新區發(fā)生爆炸，對鋼材現貨價(jià)格影響并不顯著(zhù)。

“從產(chǎn)品構成上可以看出，天津鋼材市場(chǎng)以板材、管材為主，受經(jīng)濟波動(dòng)影響較大，最近幾年汽車(chē)、船舶、工業(yè)制造業(yè)處于低谷，這也是近年天津鋼材市場(chǎng)地位下降的主要原因?！狈治鰩熣J為，天津濱海新區爆炸后，將在一段時(shí)間內影響天津港口經(jīng)濟，相關(guān)下游行業(yè)或將被拖累。預計市場(chǎng)成交將有受損，鋼材現貨價(jià)格將保持低迷。

天津濱海新區發(fā)生爆炸后，濱海新區事發(fā)地周邊處于戒嚴狀態(tài)。據記者多方打聽(tīng)，目前，受爆炸事故影響，碼頭工人無(wú)法作業(yè)，船舶臨時(shí)暫停，天津港主航道實(shí)行臨時(shí)交通管制，進(jìn)出口業(yè)務(wù)暫停。除此之外，天津港的海關(guān)辦公大樓亦受到波及，雖現已調整業(yè)務(wù)辦理地點(diǎn)，但通關(guān)等手續受到一定影響，恢復時(shí)間待定。

分析指出，天津港鋼材進(jìn)出口及水路運輸將受到影響。當前各項救援、善后工作放肯定是首位，其他經(jīng)濟活動(dòng)勢必要為此讓位，因此港口運輸將受影響。

或滯留140萬(wàn)噸鐵礦石庫存

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，此次爆炸主要集中在危險品倉庫及集裝箱貨區，暫未對鐵礦石碼頭造成直接影響。北疆碼頭距離事故中心相對較近，港區船舶基本停止作業(yè)，目前該區域鐵礦石庫存約在140萬(wàn)噸左右，日均疏港量6萬(wàn)～7萬(wàn)噸左右。其他港區由于距離事故中心相對較遠，影響有限。目前除北疆港區外，其他各港區已陸續正常生產(chǎn)作業(yè)。

當記者問(wèn)及天津濱海新區事故對鐵礦石市場(chǎng)影響時(shí)，生意社方面的觀(guān)點(diǎn)是，爆炸事故對國內鐵礦石供應或產(chǎn)生較大影響。

據相關(guān)機構監測的數據顯示，截至8月7日，天津港鐵礦石庫存量在710萬(wàn)噸（當前全國鐵礦石港口庫存為8130萬(wàn)噸），約占全國總量的8.73%，其日均輸港量在28萬(wàn)噸，而北方七港（天津、京唐、曹妃甸、日照、青島、嵐山、連云港）疏港總量為1090.6萬(wàn)噸。

因此，分析師認為，“受此次爆炸影響，若天津港暫停作業(yè)一天，全國就會(huì )有十分之一鐵礦石量被封閉，影響相對較大?！?/span>

另?yè)祿O測顯示，截至8月12日，鐵礦石商品指數為52.96，已經(jīng)連續持平一周，較周期內最高點(diǎn)117.97點(diǎn)（2013-08-15）下降了55.11%，較2015年04月14日最低點(diǎn)46.91點(diǎn)上漲了12.90%。

分析師認為，此次天津濱海爆炸事故或對國內進(jìn)口礦價(jià)格再次形成支撐，預計漲勢再起。

盡管鐵礦石價(jià)格上漲存有預期，但多位分析人士均認為，此次事件對鐵礦石整體市場(chǎng)的影響有限。

那么，從鋼廠(chǎng)方面的角度而言，是否將受鐵礦石牽連呢？分析師對記者分析指出，從鋼廠(chǎng)方面看，天津港提貨的鋼廠(chǎng)約有15家，但因多數鋼廠(chǎng)提前備貨礦石庫存，此次危險品爆炸對鋼廠(chǎng)采購帶來(lái)的負面影響有限。

分析師進(jìn)一步指出，“由于我國鋼廠(chǎng)對鐵礦石多有庫存儲備，儲備量多在6～10天，個(gè)別鋼廠(chǎng)甚至達到15天，暫不會(huì )對鋼廠(chǎng)生產(chǎn)造成直接影響。但由于交通造成的影響，部分鋼廠(chǎng)或在短期之內轉而采購天津港周邊港口資源，如京唐港、曹妃甸港及山東地區港口，或將短期之內小幅拉高部分港口現貨價(jià)格?！?/span>