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BDI連續攀升

由于最近海運費強勢攀升，本周四，波羅的海干散貨指數（BDI）連續第5個(gè)交易日收紅，目前BDI已再次站上600點(diǎn)關(guān)口。這是否預示著(zhù)商品市場(chǎng)的進(jìn)一步回暖？

鐵礦石海運費從今年5月6日開(kāi)始逐步上漲。本周三，從巴西圖巴朗到青島的鐵礦石海運費單日上漲了1.128美元/噸，漲幅達到10%。

BDI在500—600點(diǎn)的低位已經(jīng)振蕩4個(gè)多月?！半S著(zhù)澳洲颶風(fēng)天氣結束，鐵礦石發(fā)運量逐漸恢復，海峽型船運輸活躍度有所增加?！?/span>Mysteel鐵礦石研究員俞晨說(shuō)，BDI指數的本輪反彈并不代表商品市場(chǎng)的回暖，而是屬于正常的回升。

“雖然作為先行指標的BDI本周明顯上漲，但我國的商品需求仍沒(méi)有太大起色?！睂毘瞧谪浗鹑谘芯克L(cháng)助理程小勇表示，結合4月制造業(yè)PMI新訂單指數與上月持平，銅進(jìn)口到岸溢價(jià)下降等信號看，商品的反彈仍會(huì )面臨需求疲軟的制約。

BDI主要用于衡量鐵礦石等商品的供需。雖然BDI大漲，但昨日大連鐵礦石期貨主力合約大跌3.13%。

“在4月這波煤、焦、鋼、礦的反彈中，礦強鋼弱導致上下游價(jià)差擴大，因此在5月黑色金屬的下跌中，‘買(mǎi)鋼拋礦’的套利活動(dòng)加劇了鐵礦石的跌勢?！背绦∮抡f(shuō)。

近幾日相關(guān)商品的下跌與市場(chǎng)擔心需求下降有關(guān)。4月我國固定資產(chǎn)投資增速進(jìn)一步下滑，特別是市場(chǎng)期待的基建投資增速從3月的24.5%降至16.1%，去年同期增速為20.8%。

“鋼材需求回暖落空，鐵礦石也由此受到拖累?！蔽鞅钡貐^某鋼企人士對期貨日報記者表示。

另?yè)袖搮f(xié)統計，4月中旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量旬比增長(cháng)1.65%，達到172.28萬(wàn)噸。5月鋼廠(chǎng)生產(chǎn)勢頭強勁，日均產(chǎn)量還會(huì )增多，后期投放市場(chǎng)的鋼材有增無(wú)減，供給過(guò)剩的局面難以緩解。

對于后市BDI指數的走勢，有分析人士認為，二季度我國實(shí)體經(jīng)濟增速可能在低位徘徊，對于鐵礦石、煤炭等大宗干散貨需求低迷，目前國內相關(guān)品種以去庫存為主，其價(jià)格經(jīng)歷前期的短暫反彈后，進(jìn)一步上漲的空間有限。