近來(lái)歐洲市場(chǎng)針對中國鋼鐵出口的負面聲音就沒(méi)有中斷過(guò)。就在G20峰會(huì )召開(kāi)前夕，英國《衛報》又報道稱(chēng)，英國首相戴維·卡梅倫正在被其國內鋼鐵行業(yè)組織建議在峰會(huì )上要求中國停止向歐洲傾銷(xiāo)低價(jià)的鋼鐵產(chǎn)品，否則“即將失去歐洲的市場(chǎng)機會(huì )”。
該報道稱(chēng)，英國國內對卡梅倫的這種要求源于“歐洲、美國以及墨西哥的大批鋼鐵廠(chǎng)關(guān)閉，這緣于中國正大量向上述市場(chǎng)傾銷(xiāo)獲得政府補貼的鋼鐵產(chǎn)品，使得全球價(jià)格下降”。
該報道透露，英國工會(huì )聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)奧格雷迪此前向卡梅隆寫(xiě)信，要求后者在G20峰會(huì )上向中國提出鋼鐵傾銷(xiāo)的問(wèn)題，并向中國國家主席習近平表示，“向全球市場(chǎng)傾銷(xiāo)低價(jià)的中國鋼鐵產(chǎn)品將削弱英國對中國在世貿組織規則下獲取市場(chǎng)經(jīng)濟地位的支持”，并稱(chēng)該要求獲得了英國鋼鐵行業(yè)組織UKSteel的支持。
UKSteel總監加雷思·史戴斯向《衛報》表示，卡梅倫在G20峰會(huì )上提出這一問(wèn)題“非常合適”，“中國的行為正在全世界的鋼鐵生產(chǎn)國引發(fā)嚴重后果”。
事實(shí)上，這種批評由來(lái)已久。路透社11月9日報道稱(chēng)，在當天由英國商務(wù)大臣賽義德·賈維德提議召開(kāi)的一場(chǎng)特別會(huì )議上，歐盟的商務(wù)部長(cháng)未能就鋼鐵制造商要求的停止進(jìn)口中國鋼鐵產(chǎn)品、保護歐洲鋼鐵行業(yè)達成一致意見(jiàn)。
在這次會(huì )議上，歐洲鋼鐵制造商向歐盟施壓，希望歐盟委員會(huì )能緊急啟動(dòng)程序為進(jìn)口中國鋼鐵產(chǎn)品征稅。
就在同一天，路透社的一篇報道指出，歐洲市場(chǎng)鋼鐵行業(yè)的不景氣，原因不盡在中國。
這篇報道援引國際鋼鐵統計局的數據表示，2014年英國進(jìn)口中國鋼鐵的數量只占英國總進(jìn)口量的大約1/10，稱(chēng)中國是英國鋼鐵行業(yè)慘淡行情的“替罪羊”，并列舉出英國鋼鐵行業(yè)的高能源成本、重工業(yè)環(huán)保稅收成本等多種原因。
在國內，來(lái)自出口市場(chǎng)的壓力也讓業(yè)內叫苦不迭。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )在10月底召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì )上透露，今年1~9月，全國出口鋼材8311萬(wàn)噸，累計凈出口鋼材折合粗鋼7644萬(wàn)噸?！氨３诌@樣的出口量有利于緩解國內市場(chǎng)供需矛盾，但是貿易摩擦方面面臨著(zhù)非常大的壓力?！?/span>
“鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩，劇烈淘汰的周期漫長(cháng)，可能需要8~13年，現在大部分國家都已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)這個(gè)周期了，而中國當下的粗鋼產(chǎn)量接近世界總量的50%，可以說(shuō)正處在最難熬的階段，所以很多國家都對中國的鋼鐵出口存有很強的抵觸心理?！狈治鰩煶讨久骶痛讼驀H商報記者表示。
程志明透露，淘汰過(guò)剩產(chǎn)能的過(guò)程會(huì )“非常殘酷”：“現在國有鋼廠(chǎng)都在通過(guò)各種手段壓縮成本，之后一段時(shí)間內還會(huì )有很多中小型鋼鐵企業(yè)面臨倒閉?！?/span>
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