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鋼價(jià)未出現明顯下跌，可能僅僅是原料礦石價(jià)格堅挺支撐所致，但獨木難支，下游需求不濟終將讓鋼材價(jià)格支撐不住。分析人士認為，由于下游需求的不溫不火，以及9月沙鋼、河鋼、寶鋼、武鋼等主流鋼廠(chǎng)出廠(chǎng)價(jià)格的再次下調，已經(jīng)預示著(zhù)“金九”行情的消失，且預計9月下半月的礦鋼產(chǎn)業(yè)鏈將協(xié)同下跌，鋼鐵行業(yè)跌勢再起。

另?yè)I(yè)內人士表示，目前下游鋼企處于持續虧損的狀態(tài)，噸鋼虧損超過(guò)300元，鋼廠(chǎng)有可能延長(cháng)限產(chǎn)時(shí)間，國慶節前補庫預期也有可能落空。一旦出現大規模的限產(chǎn)減產(chǎn)，將極大地影響礦石需求。

礦鋼價(jià)格分化明顯

數據顯示，9月16日，鐵礦石期貨1601主力合約報收每噸397元，較前一交易日漲1.15%，螺紋鋼期貨1601主力合約亦漲1.31%。

9月份已經(jīng)過(guò)半，國內鋼材市場(chǎng)在宏觀(guān)利空和股市、期貨市場(chǎng)沖高回落的情況下，繼續演繹穩中趨降，局部降幅加大的行情。從鐵礦石、鋼材期貨市場(chǎng)來(lái)看，鐵礦石期貨主力合約自7月中旬以來(lái)，出現了一波較為明顯的反彈走勢，而螺紋鋼期貨主力合約則相反弱勢下跌，但跌幅不大。

業(yè)內人士表示，從9月整體來(lái)看，礦價(jià)漲勢良好，主要是受供應減少以及下游采購好轉引起。據國家統計局數據，8月我國進(jìn)口鐵礦石7412萬(wàn)噸，月環(huán)比下降1198萬(wàn)噸。所以，8月進(jìn)口量減少，導致國內鋼廠(chǎng)對礦石的采購多以港口庫存提貨為主，進(jìn)而促進(jìn)價(jià)格上浮。在鋼廠(chǎng)對礦石的采購需求增加下，進(jìn)口礦價(jià)連番上漲。

鋼材方面，高級研究員邱躍成表示，當前國內鋼廠(chǎng)普遍對9月傳統消費旺季需求有所期待，生產(chǎn)節奏明顯加快。但從數據來(lái)看，當前主要下游行業(yè)房地產(chǎn)、汽車(chē)、家電、機械等行業(yè)表現普遍不佳，國內鋼市需求出現明顯提升的可能性不大，加之當前商家心態(tài)普遍謹慎，囤貨意愿降低，短期國內鋼價(jià)將面臨一定的下行壓力。

鋼廠(chǎng)打“限價(jià)牌”

相關(guān)機構監測顯示，當前京津區域建材市場(chǎng)價(jià)格日漸下跌。其中，北京16mm的三級河鋼螺紋的價(jià)格本周基本保持在1990元/噸，河北地區則在2000元/噸，天津地區則在1980元/噸，較前一周的跌幅在40-50元/噸。盤(pán)螺和線(xiàn)材價(jià)格也有20-40元/噸的跌幅。鑒于此，9月14日即本周一，河北鋼鐵(3.35,0.23,7.37%)出臺限價(jià)通知；而16日，山東永鋒鋼鐵也出臺限價(jià)政策。

據相關(guān)機構了解，河北鋼鐵集團銷(xiāo)售總公司限價(jià)政策說(shuō)明，16mm四級抗震螺紋鋼最低限價(jià)2000元/噸；高線(xiàn)及HRB400盤(pán)螺最低限價(jià)2120元/噸，但普螺未受此限制，9月指導價(jià)格為2150元/噸。且若市場(chǎng)低于此價(jià)銷(xiāo)售，公司將暫停乃至終止9月對低價(jià)傾銷(xiāo)者供貨。同時(shí)9月末定價(jià)測算時(shí)，此限價(jià)為最低采集價(jià)，網(wǎng)站或商家9月報出低于此價(jià)成交者，河鋼集團價(jià)委會(huì )不予考慮。

分析師表示，從上述的限價(jià)策略來(lái)看，說(shuō)明市場(chǎng)的持續低迷行情，已經(jīng)讓鋼廠(chǎng)出現危機感；且日漸新低的成交價(jià)格也使得市場(chǎng)越來(lái)越恐慌，讓廠(chǎng)家措手不及，只能限價(jià)銷(xiāo)售。不過(guò)截至目前，僅河北鋼鐵和山東永鋒出臺限價(jià)策略，其他鋼廠(chǎng)未有此方面消息。

分析師認為，當前河北、山東地區價(jià)格由于之前的停減產(chǎn)而引起的貨源緊缺型漲勢已經(jīng)基本消耗殆盡，隨著(zhù)鋼廠(chǎng)復產(chǎn)和發(fā)貨增加，整體市場(chǎng)已經(jīng)再現跌勢。不過(guò)，由于9月下半月國際礦石到港量的增加，礦價(jià)在本周已經(jīng)出現跌勢。截至9月16日，62%澳洲PB粉港口均價(jià)約為450.56元/噸，較周初下跌1.82%，預計9月下半月的礦鋼產(chǎn)業(yè)鏈將協(xié)同下跌，鋼鐵行業(yè)跌勢再起。