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據澳大利亞《金融評論》雜志日前報道，全球市值最大的礦企必和必拓(BHP)首席商務(wù)官巴列(DeanDallaValle)在談到近期鐵礦石下跌至每噸44美元(約合人民幣273元)時(shí)表示，大宗商品交易市場(chǎng)會(huì )有“短期波動(dòng)”，但他同時(shí)稱(chēng)，長(cháng)期來(lái)說(shuō)，自己仍對中國的鐵礦石需求抱有信心。

DallaValle在回答《金融評論》的提問(wèn)時(shí)說(shuō)道，中國經(jīng)濟增長(cháng)模式正在從以投資拉動(dòng)為主調整為以消費帶動(dòng)為主，其對大宗商品的需求下降到了一個(gè)更持續平穩的水平。

“大宗商品價(jià)格每天都會(huì )波動(dòng)，上下起伏，”巴列早些時(shí)候說(shuō)道，“中國仍然是全球增長(cháng)的主要貢獻者，它對能源和大宗商品的需求仍在我們的期望當中?！?/span>

現實(shí)情況不容樂(lè )觀(guān)

鐵礦石價(jià)格由2011年最高的每噸180美元(約合人民幣1117元)一路下滑，至7月8日晚，已跌至每噸44美元(約合人民幣273元)，跌幅達到75%。巴列表示目前情況很困難，尤其是對于一些生產(chǎn)成本很高的小生產(chǎn)商來(lái)說(shuō)。他建議這些小生產(chǎn)商應當減產(chǎn)或停產(chǎn)以應對目前的困難。

而目前面臨困境的澳大利亞中小生產(chǎn)者抱怨必和必拓和力拓(RioTinto)兩家大公司對市場(chǎng)供應量太大，壓低了價(jià)格。

在鐵礦石目前的價(jià)位上，除了上述兩家大型廠(chǎng)商，其他中小生產(chǎn)者很難獲利。

對未來(lái)中國市場(chǎng)抱有信心

盡管最近受中國需求減弱的影響，國際大宗商品價(jià)格疲軟，但必和必拓相信，隨著(zhù)中國市場(chǎng)經(jīng)濟的成熟，中國對煉鋼產(chǎn)業(yè)相關(guān)的大宗商品仍會(huì )保持強烈需求。

必和必拓認為中國新興的中產(chǎn)階級對汽車(chē)的需求會(huì )越來(lái)越高，2030年中國有望達到每千人300輛汽車(chē)的保有量。

“中國需要更多的汽車(chē)，更多的鋼和銅，并且更多的燃料來(lái)驅動(dòng)這些汽車(chē)，”巴列說(shuō)道。

“你還需要更大的房子和車(chē)庫來(lái)停放這些車(chē)，這意味著(zhù)你需要更多的鋼鐵?！?/span>