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過(guò)去鐵礦石價(jià)格大幅回調帶來(lái)的鋼廠(chǎng)盈利，正伴隨著(zhù)鐵礦石價(jià)格反彈以及螺紋鋼價(jià)格繼續下行而不斷縮窄。上周盈利鋼廠(chǎng)占比已經(jīng)環(huán)比前一周下降了6.75%。

鐵礦石和螺紋鋼走勢之所以現階段迥然相反，主要在于鐵礦石目前供應偏緊，鐵礦港口庫存不斷下降，且國內高爐沒(méi)有明顯停產(chǎn)，讓短期鐵礦的供應過(guò)剩不明顯。而螺紋鋼則是產(chǎn)量未減，疊加下游的淡季，市場(chǎng)需求疲弱。

上游原料漲價(jià)和下游產(chǎn)品跌價(jià)，擠壓了鋼廠(chǎng)的利潤空間，但鋼廠(chǎng)檢修數量未明顯增加，整體減產(chǎn)意愿仍弱，北方仍處于以量博利階段。

鐵礦石漲 螺紋鋼跌

4月10日以來(lái)的53個(gè)交易日，鐵礦石期貨主力1509合約持續反彈了15.34%，而5月6日以來(lái)，螺紋鋼期貨主力1510合約經(jīng)歷短暫反彈后再度走弱，已累計下跌8.65%。

“截至6月23日當周，盈利鋼廠(chǎng)占比21.47%，周降6.75%，虧損鋼廠(chǎng)繼續增加?！庇腊财谪浄治鰩煆堺慃惤榻B說(shuō)。

國信期貨分析師施雨辰表示，鋼廠(chǎng)目前普遍陷入虧損，5月中旬每生產(chǎn)一噸螺紋鋼，利潤在100元左右，到5月底幾乎沒(méi)有盈利，6月下旬已經(jīng)虧損100-110元。這是因為螺紋價(jià)格持續下跌，而鐵礦石價(jià)格堅挺所致。

近期整個(gè)黑色產(chǎn)業(yè)鏈明顯分化，鐵礦石走勢遠強于螺紋，主要是由各自的基本面決定的。

“鐵礦石目前的供應還是偏緊，鐵礦港口庫存不斷下降，非主流礦今年停了一半，抵消了主流礦的增產(chǎn)。高爐沒(méi)有明顯停產(chǎn)，讓短期鐵礦的供應過(guò)剩不明顯。螺紋鋼則是產(chǎn)量未減，疊加下游的淡季，市場(chǎng)需求弱。除此之外，鐵礦期貨貼水現貨10%，螺紋鋼升水現貨10%?；钚迯褪沟脙烧咦邉萦胁??！迸d證期貨分析師李文婧說(shuō)。

螺紋鋼方面，其需求主要用于建筑行業(yè)。據施雨辰介紹，6月以來(lái)南方普遍降雨，中旬江南更是進(jìn)入梅雨季節，建筑工地的施工明顯減少，接下來(lái)的7-8月又是高溫天氣，因此6-8月是傳統的鋼材消費淡季，建筑工地減少對螺紋的采購。不過(guò)，雖然需求減少，但鋼廠(chǎng)還是維持較高的產(chǎn)量水平。雖然因為“礦強鋼弱”導致大多數鋼廠(chǎng)陷入虧損，但減產(chǎn)意愿并不很強，開(kāi)工率維持在85%以上。6月上旬重點(diǎn)鋼廠(chǎng)的粗鋼日均產(chǎn)量較5月下旬減少了2%，但6月中旬的產(chǎn)量又出現反彈。

“而由于鋼鐵產(chǎn)量較多，對鐵礦石的需求也維持高位?！笔┯瓿街赋?，5月下旬和6月中旬巴西部分港口設備維修，致使近期從巴西發(fā)往中國的鐵礦石貨量大幅減少，中國港口鐵礦石庫存持續8周下降，從1億噸降至約8000萬(wàn)噸。庫存減少推動(dòng)港口價(jià)格上漲，目前維持在455-460元/噸，折合期貨基準價(jià)格495-500元/噸，與鐵礦石期貨近月1507合約較為接近。

鋼廠(chǎng)以量博利

不過(guò)，雖然盈利鋼廠(chǎng)占比繼續下降，但鋼廠(chǎng)檢修數量未明顯增加，唐山高爐開(kāi)工率微增，鋼廠(chǎng)高爐檢修45家，周增3家；唐山高爐開(kāi)工率增0.64%，全國高爐開(kāi)工率減0.55%，整體減產(chǎn)意愿仍弱，北方仍處于以量博利階段。

“鋼廠(chǎng)當前減產(chǎn)意愿仍不明顯，下游成交量明顯下滑，螺紋庫存降幅趨緩，廣州、杭州等庫存增加，需求環(huán)比明顯轉淡，盤(pán)面期螺主力繼續升水現貨，螺紋仍維持偏空對待?！睆堺慃愓f(shuō)。

國泰君安期貨分析師劉秋平表示，目前市場(chǎng)供過(guò)于求的狀態(tài)明顯，在需求依舊不被看好的情況下，鋼價(jià)若想止跌，只有依靠鋼廠(chǎng)的主動(dòng)減產(chǎn)。值得注意的是，由于目前鋼坯虧損已經(jīng)150-200元/噸，鋼坯虧損較為嚴重，在避開(kāi)了6月資金大考之后，7月鋼廠(chǎng)檢修減產(chǎn)或將明顯增多。

從宏觀(guān)層面上看，近期國內經(jīng)濟數據表明，當前我國整體經(jīng)濟依然不景氣。2015年5月，CPI同比上漲1.2%，漲幅較上月回落0.2個(gè)百分點(diǎn)，通縮風(fēng)險繼續存在；PPI環(huán)比下降0.1%,同比下降4.6%。5月份匯豐制造業(yè)PMI仍低于50，發(fā)電量也持續負增長(cháng)。

從鋼鐵的主要下游來(lái)看，目前表現仍比較低迷?？傮w來(lái)看，無(wú)論是物價(jià)、消費或是投資、信貸數據，5月份情況都不容樂(lè )觀(guān)，經(jīng)濟仍在尋底，不利于鋼鐵需求。雖然房地產(chǎn)行業(yè)的銷(xiāo)售情況略有好轉，但要轉化為增加投資、從而拉動(dòng)鋼鐵消費量，尚需較長(cháng)時(shí)間。

“短期鐵礦石市場(chǎng)供應偏緊，因此港口價(jià)格十分堅挺。但從后期來(lái)看，隨著(zhù)國外礦發(fā)貨量逐漸恢復正常，加上路途運輸時(shí)間，從7月中旬起國內港口的鐵礦石庫存很可能將重新反彈，現貨鐵礦石價(jià)格也會(huì )下跌，相對利好鋼鐵行業(yè)，但幅度有限?！笔┯瓿秸f(shuō)。

可見(jiàn)，對于鋼鐵行業(yè)而言，短期難以看到經(jīng)營(yíng)好轉的曙光，未來(lái)企業(yè)的希望或寄托于行業(yè)內部的整合。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )黨委書(shū)記劉振江近日表示，鋼鐵“十三五”規劃涉及轉型升級的內容較多，各個(gè)企業(yè)的側重點(diǎn)也不一樣，但都需要注重結構調整、節能環(huán)保和科技進(jìn)步。

到2025年末，鋼鐵行業(yè)將實(shí)現產(chǎn)能集中度達到60%的目標，形成3家至5家大型鋼鐵企業(yè)集團，將目前300多家鋼鐵企業(yè)壓縮到30家至40家。這些目標的實(shí)現集中在未來(lái)十年，其中“十三五”期間將是重要的時(shí)間節點(diǎn)，這期間不排除大規模的合并潮。

中國全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì )名譽(yù)會(huì )長(cháng)趙喜子表示，兼并重組是化解產(chǎn)能過(guò)剩的一個(gè)重要通道，但由于被兼并企業(yè)和員工的退出通道不明確，企業(yè)主體缺乏積極性，導致迄今為止鋼鐵行業(yè)兼并重組效果不太明顯。