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全球經(jīng)濟未見(jiàn)好轉，鐵礦石價(jià)格卻創(chuàng )下了階段性最高點(diǎn)，這主要得益于海運鐵礦石最大消費國——中國的港口庫存的下降。

中國向來(lái)是海運鐵礦石的最大消費國，中國海運鐵礦石購買(mǎi)量占全球供應量的比例約為三分之二。

根據鋼鐵指數公司（TheSteelIndex）價(jià)格評估，即期中國到岸澳大利亞基準鐵礦石價(jià)格27日上升至62.60美元/噸，較前一天上漲0.8%，創(chuàng )下3月2日以來(lái)的最高水平。此前的4月3日，鐵礦石價(jià)格跌至46.7美元/噸的6年半最低點(diǎn)，目前鐵礦石價(jià)格已經(jīng)激增34%。

這波鐵礦石價(jià)格的強勢攀升，中國主要港口庫存下降帶來(lái)的提振作用不可忽視。

據相關(guān)機構提供的中國主要港口鐵礦石庫存統計，5月22日當周，中國41個(gè)主要港口鐵礦石庫存降至8492萬(wàn)噸，前一周庫存為8656萬(wàn)噸。本周，該庫存仍保持下滑勢頭。2015年初，港口庫存約1億噸。

盛達期貨研究院鄒武海28日向澎湃新聞分析，“市場(chǎng)預期發(fā)生了變化，隨著(zhù)礦山減產(chǎn)和大礦山推遲擴張計劃，供應預期發(fā)生變化，原油上漲抬高開(kāi)采和運輸成本，市場(chǎng)重新構建新平衡”。

在鐵礦石需求方面，鄒武海也給出了理由，“短期鋼材需求還不錯，鋼材庫存不斷下降，鋼廠(chǎng)維持高開(kāi)工率，對鐵礦石需求旺盛，最終引起了鋼廠(chǎng)補庫需求，鐵礦石庫存由港口轉移至鋼廠(chǎng)”。

世界第四大鐵礦石生產(chǎn)商FMG（FortescueMetalsGroup）商務(wù)發(fā)展總監莊彬俊對澎湃新聞表示，港口庫存的下降，主要原因是非主流礦的減少，另外國產(chǎn)礦的減少也是間接因素?！拌F礦石價(jià)格下跌之后，幾家大的鐵礦石生產(chǎn)商還能供應，但有不少非主流礦退出了市場(chǎng)，國內不少礦也退出市場(chǎng)。還有在中國東北地區，像遼寧等地的國產(chǎn)礦，春節以后恢復生產(chǎn)的實(shí)際上并不多”。

在中國粗鋼生產(chǎn)并沒(méi)有明顯下跌的情況下，上述原因造成了過(guò)去6周左右時(shí)間，每周到達港口的鐵礦石量已經(jīng)不能滿(mǎn)足輸港量（離開(kāi)港口到鋼廠(chǎng)去的鐵礦石量），“這中間的量差就使得現在港口的庫存下降”，莊彬俊表示。

盡管在鄒武?？磥?lái)，鐵礦石市場(chǎng)正在重新構建新平衡，但其對后市依然不樂(lè )觀(guān)。作為鐵礦石生產(chǎn)商，莊彬俊還是持相對樂(lè )觀(guān)的態(tài)度?！拔覀€(gè)人認為，鐵礦石的低谷已經(jīng)過(guò)去了，在最低四十幾塊（美元）的時(shí)候，更多的鐵礦石生產(chǎn)商供應不了了”。但莊彬俊強調，“前提是看中國的粗鋼，中國的粗鋼產(chǎn)量下半年如果明顯下跌的話(huà)，那鐵礦石價(jià)格還會(huì )往下跌”。

至于上周中巴協(xié)議給巴西淡水河谷（Vale）帶來(lái)約50億美元“大禮包”，莊彬俊認為澳大利亞的鐵礦石生產(chǎn)商并沒(méi)有如外界所言那樣恐慌。

莊彬俊對澎湃新聞表示，“目前成本最低的仍然是澳大利亞皮爾巴拉地區（Pilbara），這一點(diǎn)行業(yè)人士都很清楚，Vale應該也很清楚。40萬(wàn)噸的大船會(huì )降低巴西礦運輸到中國的成本，能解決一部分問(wèn)題，但不會(huì )因為這個(gè)就突然比澳大利亞礦更具有競爭力”。

中國此番支持巴西，就鐵礦石供應方面而言，莊彬俊表示可以理解?！爸袊羞@個(gè)需要，如果沒(méi)有巴西礦，到時(shí)幾乎將全部依賴(lài)澳大利亞”。在此前的一次采訪(fǎng)中，莊彬俊就對澎湃新聞強調，“即使中國粗鋼產(chǎn)量不再增長(cháng)，但它每年所需的鐵礦石需求依然是一個(gè)巨大的量”。