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在低位徘徊已久的中國鋼鐵行業(yè)，2015年春節過(guò)后仍未迎來(lái)“開(kāi)門(mén)紅”。

據中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )1日發(fā)布的指數報告，中國鋼鐵行業(yè)PMI指數（當PMI大于50時(shí)，說(shuō)明經(jīng)濟在發(fā)展；當PMI小于50時(shí)，說(shuō)明經(jīng)濟在衰退）2月份為45.1%，較上月回升2.1%個(gè)百分點(diǎn)，為近4個(gè)月以來(lái)的最高值，顯示鋼鐵鋼業(yè)整體形勢略有改善。但鋼鐵行業(yè)PMI指數已連續10個(gè)月處于50%的榮枯線(xiàn)以下，行業(yè)景氣度低迷的局面依然在延續。

上述報告還對主要分項指數作出分析，其中，2月份鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數為41.5%，與上月持平，并連續6個(gè)月處于50%以下的收縮區間，顯示當前鋼企生產(chǎn)積極性仍舊不高。

而從和生產(chǎn)相關(guān)的采購活動(dòng)來(lái)看，態(tài)勢相對比較活躍。2月份采購量指數、進(jìn)口指數、原材料庫存指數，這些都顯示鋼企對即將來(lái)臨的需求旺季表現出一定的預期。

然而，拋開(kāi)這些紙上數據，現實(shí)中的鋼鐵企業(yè)并沒(méi)看到多少“光明”。

江蘇一家中大型民營(yíng)鋼企的內部人士對澎湃新聞表示，“今年的壓力肯定很大，鋼鐵行業(yè)形勢并沒(méi)有感覺(jué)好轉，企業(yè)現在資金壓力都很大”。該內部人士形容，中大型的民營(yíng)鋼企到了“很難生存”的時(shí)候，“國家對國有鋼企一直處于保護狀態(tài)，他們一旦虧損就有補貼，我們民營(yíng)企業(yè)說(shuō)死就死了。另外，在環(huán)保方面，國家對小鋼廠(chǎng)懲罰力度又不夠大，我們這些中大型鋼廠(chǎng)反受牽連”。

2015年，對鋼鐵這些“高能耗、高污染”行業(yè)來(lái)說(shuō)，新環(huán)保法顯然是一把難以躲避的利劍。鋼鐵企業(yè)為了達標，噸鋼的環(huán)保投資需增加13%，運營(yíng)費用約增加200元/噸。上述內部人士表示，“我們中大型企業(yè)，環(huán)保力度還是比較大的，比較重視，但環(huán)保投入都是收不到效益的，是增加成本的，我們大鋼廠(chǎng)投入壓力很大”。

反觀(guān)小鋼廠(chǎng)，上述內部人士表示，“他們環(huán)保投入小、成本壓力小，以犧牲環(huán)境為代價(jià)，最后論價(jià)格我們競爭不過(guò)他們，不在一個(gè)競爭平臺上了”。

另外，受房地產(chǎn)等行業(yè)拖累，鋼鐵需求并沒(méi)有等來(lái)明顯的好轉跡象。Mysteel.com研究中心高級研究員楊華對澎湃新聞表示，“整個(gè)需求并沒(méi)有預期那么好，沒(méi)有明顯改善，一些利好政策目前并沒(méi)有體現出實(shí)質(zhì)性的幫助”。楊華承認，像“一路一帶”這樣的大戰略對化解產(chǎn)能有好處，但“時(shí)間相對比較長(cháng)一些”。

與中物聯(lián)鋼鐵物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )發(fā)布的指數報告不同的是，楊華表示，據其團隊調查，2月份鋼鐵行業(yè)新訂單指數并沒(méi)有止跌反彈，而是下降的。主要因素為“春節前夕下游企業(yè)放假放得比較早，春節后開(kāi)工開(kāi)得比較晚?，F在工地基本都沒(méi)有開(kāi)工，大多鋼鐵貿易企業(yè)也還沒(méi)上班”。

鋼鐵行業(yè)的持續低迷，讓鋼鐵企業(yè)的轉型升級成為一條“必走之路”。前述企業(yè)內部人士表示，“現在大的環(huán)境就是轉型升級”。據其透露，“公司將加大特鋼產(chǎn)品的投入力度，今年將圍繞特鋼和寶鋼集團展開(kāi)合作”。在其眼里，沙鋼的轉型升級步伐已經(jīng)邁得很大，“其中一點(diǎn)，他們有可能看好板材”。